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实事工程

   
    
 
 

1997 年市政府实事工程

       
 
 
 


tt-dian.gif (554 字节) 延安高架路东段工程  

    1996年7月28日延安高架路(东段)工程正式开工,计划于1997年年内建成通车。该工程总投资13.4亿元。延安高架路东段工程,自石门一路至外滩,全长3.2公里,其中石门一路至黄陂路为4个车道,黄陂路至广西路为6个车道,广西路至江西路为4个车道,江西路以东折入中山东一路广东路处落地。全线设置上下匝道13条,其中石门一路东、西藏路西、福建路西、江西路东、四川路东等9条匝道同地面道路相连。地面道路路幅为50-60米,其中石门一路到福建路为8个车道,福建路到江西路为6个车道。江西路至外滩为5个车道。在道路沿线的南北高架延安路、西藏路、福建路、山东路、中山东路将建造5座人行天桥。为满足道路及周边地区的排水需要,该工程还将在道路南北两侧各排一根排水总管,内径从∮800-∮2200,原污水管基本维特原状。
    延安高架路东段工种建成后,同内环线高架和南北高架以及延安高架路西段,构成较完整的高架交通网,不仅使延安东路全线交通条件得到根本改善,而且可以使延安中路上东西向大量交通量引向南北高架和内环线高架,将能改善延安交通状况。为本市道路交通根本上好转打下基础,也为实施延安高架路中段工种创造了条件。

tt-dian.gif (554 字节) 沪闵路、漕溪路拓宽改建一期工程

    1996年10月11日沪闵路、漕溪路拓宽改建一期工程开工,计划于1997年9月建成通车。该工种总投资约5.5亿元。沪闵路、漕溪路拓宽改建一期工程自钦州路以西200米至沪杭铁路北,全长2.87公里;高架道路范围为钦州路以东145米处至沪杭铁路北,全长2.52公里。设计车速采用高架道路为60公里/小时;高架下地面道路及匝道为40公里/小时。荷载标准:高架道路及匝道采用汽-20,挂-100;地面桥涵采用汽-超20,特挂-420;路面结构设计采用BZZ-100。一期工程高架道路全线按6车道实施,高架道路宽度为25.5米。地面道路按6-8车道实施,道路辟筑宽度为56-70米,其中钦州路至漕宝路段为56-70米;漕宝路-田林路段为56-63米,田林路至沪杭铁路段为66米。高架沿线设置2对4条匝道,分别布置在钦州路以东为1对上下匝道;漕宝路北和田林路北为1对上下匝道,匝道宽度为8米。该工程主要交叉口有二处,一是内环与漕溪路立交;二是漕溪路与漕宝路立交。主要实物工作量:桥梁面积58430平方米,管道长度4566米,地面道路面积100900平方米。工程完成后能解决漕溪路、沪闵路、漕宝路的交通堵塞问题。

tt-dian.gif (554 字节) 徐浦大桥全桥贯通

    1996年12月27日徐浦大桥顺利实现全桥贯通,为1997年6月大桥通车奠定了基础。徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥建成之后,市区第三座跨越黄浦江的特大型桥梁。桥址位于浦西徐汇区龙华的浦莘路和浦东三林塘地区的三航路之间,此处原为三浦线汽车渡口。徐浦大桥是上海外环线越江的南结点,是全长97公里外线的重要组成部分。徐浦大桥主桥为"A"型双塔、双索面叠合梁斜拉桥,与南浦、杨浦大桥最大不同之处是岸跨采用钢筋混凝土梁,河跨采用钢一钢筋混凝土叠合梁,岸跨设4个辅助墩,1个锚墩和1个边墩,拉索采用扇形平面布置,共30对(全桥240根),最大索长325米,重30吨,主塔高217米,桥宽35.95米,设8个车道。大桥设检修车道而不设观光人行道,主桥全长1074米,其中主跨一跨过江,跨度590米,岸跨12孔,设计通航净高46米,设计车速80公里/小时,设计荷载等级为汽-超20级,验算荷载为挂-120,特-300级,大桥浦西引桥即龙吴路立交桥是一座规模较大的3层立交工程;浦东引桥与杨高路延长线相接,大桥全线长6017米,徐浦大桥东连浦东国际机场,西接沪杭、沪宁高速公路,是规划中外环线上的交通枢纽,徐浦大桥在设计上保持了和南浦大桥、杨浦大桥一致的风格:高叠的主塔、扇形的索面、简洁的钢结构主桥,成为前两座斜拉桥的新家族。徐浦大桥建设所需的6万余吨钢材,首次全部采用了宝钢集团生产和轧制的板材、线材,开创了在重大桥梁建设中钢材国产化的新局面。

tt-dian.gif (554 字节) 朱梅路(梅陇路-莘朱路)

    朱梅路(梅陇路-莘朱路)为徐浦大桥配套工程,是本市道路交通规划辅助环的组成部分。朱梅路自梅陇路至莘朱路,全长1775米。道路规划红线45米,并按一次辟筑实施,道路断面按6快2慢布置,设机非分隔带,道路路面采用沥青砼路面结构。道路等级为城市主干道I级,设计车速为60公里/小时,道路标准为BZZ-100型;该工程建淀浦河桥和水潮港桥。桥梁设计标准采用汽-超20,挂-120验算。桥梁采用上、下行二座独桥布置,桥梁主桥断面布置与道路断面相一致。工程总投资按10442万元控制,该工程将于1997年6月与徐浦大桥同步建成通车。

tt-dian.gif (554 字节) 虹许路(宜山路-虹桥路)

    虹许路(宜山路-虹桥路)为徐浦大桥配套工程,南起宜山路,北至虹桥路,全长约3220米,道路规划红线按45米一次辟筑实施。近期道路断面按6快2慢布置,远期为8条机动车专用道。道路路面结构非机动车道采用沥青砼路面,机动车道采用水泥砼路路面;采用城市主干道一级道路设计标准,计划行车速度为60公里/小时。新建跨越蒲汇塘桥一座长42米、宽45米。桥梁设计荷载为汽-超20级、挂-120,道路路面结构荷载BZZ-100型车。工程总投资按21515.29万元控制。该工程将于1997年6月与徐浦大桥同步建成通车。

tt-dian.gif (554 字节) 徐浦大桥浦西段配套工程(龙吴路-朱梅路)

    徐浦大桥浦西段配套工程,从徐浦大桥西引桥至朱梅路(交叉口),全长约2.3公里,全立交的城市快速干道标准建设。设计车速全线按80公里/小时,连接道按40公里/小时。道路实施宽度为50-80米。断面车道布置为主线4来4去50米,有连接道处增设连接80米宽。该工程还将建沪闵路立交1座,桥梁3座,主线桥梁设计荷载为汽-超20,特-300验;道路为BZZ-100。路面结构拟采用沥青砼结构。工程总投资按31914.71万元控制。该工程将于1997年6月与徐浦大桥同步建成通车。

tt-dian.gif (554 字节) 斜土路(零陵路)道路拓宽改建工程

    斜土路、零陵路道路拓宽改建工程,为八万人体育中心市政配套工程。满足八万人体育场建成后,疏解人流车流的需要。工程由漕溪路至天钥桥路,全长730米,按32米道路红线实施,道路断面布置为5米(人行道),18米(车行道)9米(体育场一侧人行道),路面采用沥青混凝土路面结构,二侧人行道采用彩色道板。本工程范围内的排水系统属宛平排水系统,新建专用污水泵站一座,下水道730米,本工程设计于97年6月建成。

tt-dian.gif (554 字节) 天钥桥路道路拓宽改建工程

    天钥桥路(零陵路至中山南路)道路拓宽改建工程,系八万人体育中心市政配套工程,工程全长538米,按32米道路红线实施,道路断面布置为5米(人行道),18米(车行道),9米(体育场一侧人行道),路面采用沥青砼路面结构,二侧人行道彩色道板,本工程范围内的排水系统属宛平排水系统,铺设下水道538米。本工程计划于97年6月建成。斜土路(零陵路)和天钥桥路拓宽改建工程核定总投资为3348万元。(九)中山南二路八万人体育场人行地道项目工程为配合上海八万人体育场建成使用后,在其西南角出入口能有效地集散人流和车流,同时满足平时行人穿越中山南二路的需要,在中山南二路、漕溪路交叉口,,设置地下人行通道一座,通道出入口分别布置于北面万体馆2号门人行道和南面公交枢纽站的地下连接通道。人行通道全长42米,宽度为8米,高度为2.7米,埋置深度为7.2米。为增加景观效果,出口处设置棚罩。工程总投资为1225.33万元,该工程计划于97年7月建成。

tt-dian.gif (554 字节) 周家嘴路(大连-黄兴路)道路辟通工程

    周家嘴路道路辟通工程东起黄兴路、西至大连路,全长2368.81米,道路规划红线50米,本期工程按42米实施。布置6快2慢车道,路面结构采用沥青混凝土路面。工程内容包括地面道路和相关的排水工程。周家嘴路为城市I级主干道,辟通工程采用设计行车速度50公里/小时及相应的设计技术参数。路面设计荷载采用BZZ-100标准轴载。桥梁设计考虑远近结合,近期桥梁上部构造按42米实施,下部结构按50米实施。设计荷载采用汽车-超20级设计,挂车-120和特-220验算。本工程总投资为44482.68万元。

tt-dian.gif (554 字节) 复兴东路(外马路-西藏南路)道路拓宽工程

    1996年7月16日,复兴东路道路拓宽工程开工建设,设计于年内竣工。工程暂按15.165亿元控制(不计贷款利息)。复兴东路道路拓宽工程,东起外马路、西至西藏南路,全长2.2公里。复兴东路为城市次干道,设计车速采用40公里/小时。断面布置为复兴东路(外马路-中山南路),红线30米;复兴东路(中山南路-中华路(东));(河南南路-中华路(西))红线宽40米;复兴东路(中华路(东)-河南南路)红线55米;复兴东路(中华路(西)-西藏南路)红线40米。道路机动车路面结构设计荷载为100KN,BZZ-100型标准车。本工程除道路工程外,还将敷设雨水总管∮2400-∮3600毫米,长2.2公里,新建一座22立方米/秒雨、污水合建泵站。

tt-dian.gif (554 字节) 徐镇路(淮海西路-华山路)道路拓宽工程

    1996年7月15日,徐镇路道路拓宽工程开工,计划于1997年9月建成。工程总投资63766.47万元。徐镇路(淮海西路-华山路)道路拓宽工程,西自虹桥路凯旋路,东至徐汇广场华山路口,全长1650米。道路规划红线宽度50米,设6个快车道2个慢车道(在徐汇广场华山路附近道路横断面按路幅43米布置),道路工程按规划红线宽度一次辟筑。按I级城市主干道设计,采用计算行车速度为50公里/小时及其相应的技术参数,车行道采用水泥混凝土路面,非机动车道采用沥青混凝土路面。需建道路面积76055平方米,铺设下水道4580米。

tt-dian.gif (554 字节) 虹桥路(中山西路-凯旋路拓宽工程

    1997年3月底,虹桥路道路拓宽工程正式开工,计划于1997年8月建成。工程总投资为6722万元。
虹桥路(中山西路-凯旋路)道路拓宽工程,东起淮海西路、凯旋路,西至中山西路,全长约550米,道路规划红线60米,近期按50米实施。道路断面按6快2慢设计,设机非分隔带,道路路面结构采用沥青砼面层。道路设计标准采用城市I级主干道,设计车速50公里/小时。路面结构设计荷载采用BZZ-100。本工程需建道路面积2.42万平方米,铺设雨污水管道1420米。虹桥路是本市规划"三横三纵"主干道之一,尽快实施虹桥路(中山西路-凯旋路)拓宽工程对完善本市骨干道路网络,缓解西部地区交通将起到重要作用。



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